1. DR 1 (do Kuranowa) - włączenie do ronda istniejącego

2. DK 50 (w stronę WD-1) - dolna warstwa podbudowy zasadniczej

3. DR 2 (w stronę WD-1) - mijanka

4. DK 50 (w stronę WD-1) - dolna warstwa podbudowy zasadniczej

5. DK 50 - materiał na podbudowę pomocniczą przy WD-1

6. DK 50 (w stronę MD-2) - wykop przy WD-1

7. DK 50 - wykopy przy WD-1

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-1) - prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych

Trasa

1. DK 50 (w stronę początku trasy) - prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych

Trasa

1.DK 50 (w stronę początku trasy) - prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych

2. DK 50 (w stronę WD-1) - prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych

Trasa

1. DR 1 (widok na DK 50) - prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych

Trasa

1. DK 50 (w stronę MD-2) - zaśnieżona

Trasa

1. DK 50 (w stronę początku trasy) - prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych

2. DK 50 (w stronę WD-1) - prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych

Trasa

1. DR 50 (w stronę początku trasy) - zaśnieżona

2. DR 50 (w stronę WD-1) - zaśnieżona

3. DK 50 (w stronę WD-4) - zaśnieżona

4. DK 50 (w stronę WD-3) - zaśnieżona

5. Zawiane śniegiem rowy odwadniające

1. DK 50 (w stronę WD-1) - prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-1) - zaśnieżona

2. DK 50 (w stronę WD-4) zaśnieżona, widok z WD-3

3. DK 50 (w stronę MD-2) zaśnieżona, widok z płyty WD-3

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-3) - zaśnieżona, w czasie intensywnych opadów śniegu (prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych)

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-1) - prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-4) - częściowo zaśnieżona (prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych)

2. DK 50 (w stronę WD-3) - częściowo zaśnieżona (prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych)

Trasa

1. DK 50 (z WD-1 widok na MD-2) - częściowo zaśnieżona (prace drogowe wstrzymane z powodu warunków pogodowych)

Trasa

1. DR 2 - naprawa skarp po zimie

2. DR 2 - naprawa skarp po zimie

3. DR 3 - naprawa skarp po zimie

4. DK 50 (w stronę WD-1) - widok

Trasa

1. DR 2 - naprawa skarp po zimie

2. DK 50 (w stronę MD-2) - widok z WD-1

3. DK 50 (w stronę WD-4) - widok

Trasa

1. DR 3 - formowanie skarpy

2. DK 50 (w stronę początku trasy) - początek trasy stan po zimie

3. DK 50 - formowanie skarpy (szczegół)

4. DR 2 - formowanie skarp

5. DK 50 - dojazd do MD-2

6. DK 50 - roboty ziemne (dojazd do WD-3)

7. DK 50 - formowanie skarp

8. DK 50 - formowanie skarp

9. Roboty ziemne przy WD-4

10. Roboty ziemne przy WD-4

11. DK 50 (w stronę końca trasy) - roboty ziemne (odcinek końcowy)

Trasa

1. Rozkładanie humusu pomiędzy DK 50 a DR 2

2. Budowa nasypu przy przyczółku obiektu WD-1

3. Kierownik robót drogowych (Mirbud) i Nadzór (Safege)

4. Kształtowanie skarp przy obiekcie WD-1

5. DK 50 - budowa nasypu przy obiekcie MD-2

6. Układanie geowłókniny przy przyczółku P2 obiektu WD-4

7. DK 50 - przywóz materiału do budowy nasypu przy obiekcie WD-4

8. DK 50 (w stronę końca trasy) - budowa nasypu

Trasa

1. DK 50 (początek trasy) - fundamenty pod krawężniki przy rondzie

2. DK 50 (w stronę początku trasy) - zagęszczanie warstwy podbudowy z kruszywa łamanego

3. DK 50 - formowanie skarp

4. DR 3 - budowa dojazdów do posesji

5. DK 50 (w stronę WD-1) - budowa warstwy podbudowy z kruszywa łamanego

6. DK 50 (w stronę WD-3) - budowa nasypu i formowanie skarp przy obiekcie MD-2

7. DK 50 i DR 8 (w stronę WD-4) - prace bitumiczne (warstwa podbudowy z betonu asfaltowego)

8. DR 8 - prace bitumiczne (wartwa podbudowy z betonu asfaltowego) Opis: usuń 9. DR 8 - prace bitumiczne (warstwa podbudowy z betonu asfaltowego)

9. DR 8 - prace bitumiczne (warstwa podbudowy z betonu asfaltowego)

Trasa

1. DK 50 (początek trasy) - ustawianie krawężników przy rondzie

2. Formowanie skarp przy drodze do Kuranowa

3. DK 50 (w stronę MD-2) - prace bitumiczne (warstwa podbudowy z betonu asfaltowego)

4. DK 50 - prace bitumiczne (warstwa podbudowy z betonu asfaltowego)

5. DK 50 (widok z WD-1 w stronę początku trasy) - prace bitumiczne (warstwa podbudowy z betonu asfaltowego)

6. DK 50 (widok na przyczółek P2 obiektu WD-4) - prace ziemne (budowa nasypu)

7. DK 50 (widok w stronę końca trasy) - prace ziemne (budowa nasypu)

Trasa

1. Spryskanie warstwy wiążącej bitumem DR 3

2. DK 50 (w stronę WD-1) - rozkładanie humusu na skarpach

3. DK 50 (w stronę końca trasy) - stabilizacja gruntu cementem

4. DK 50 - przyszły wjazd na obwodnicę od Grójca

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-1) - roboty ziemne

2. DK 50 (widok z WD-3 w stronę WD-4) - roboty ziemne (zmiana organizacji ruchu przy węźle Tarczyńska)

Trasa

1. DK 50 (w stronę początku trasy) - widok z WD-1

2. DK 50 (w stronę MD-2) - widok z WD-1

3. DK 50 (w stronę MD-2) - roboty ziemne

4. DK 50 (w stronę WD-3) - układanie korytek w łuku

5. DK 50 (przy obiekcie WD-4) - budowa nasypu

6. DK 50 (przy obiekcie WD-4) - budowa nasypu

Trasa

1. DR 5 - prace bitumiczne w okolicy WD-1

2. Ustawianie krawężników na dojeździe do obiektu WD-3

Trasa

1. DK 50 (okolica zbiornika retencyjnego Z2) - prace geodezyjne

2. DK 50 (w stronę WD-3) - układanie podbudowy z kruszywa łamanego w okolicy MD-2

3. DK 50 (w stronę WD-3) - budowa nasypu przy WD-4

4. DK 50 (w stronę WD-4) - roboty ziemne i układanie podbudowy z kruszywa łamanego

5. DK 50 (koniec trasy) - roboty ziemne w okolicy włączenia do istniejącej DK 50

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-1) - układanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego

2. DK 50 (widok z WD-1 w stronę początku trasy) - układanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego

3. DK 50 (w stronę WD-3) - budowa nasypu w okolicy obiektu WD-4

Trasa

1. Przykład szkody po ulewnych deszczach (rozmycie skarp)

2. Przykład szkody po ulewnych deszczach (rozmycie skarp)

Trasa

1. DR 9 (w okolicy WD-3) - układanie warstwy ścieralnej z SMA (odcinek próbny)

2. DR 9 (w okolicy WD-3) - układanie warstwy ścieralnej z SMA (odcinek próbny)

3. DR 9 (w okolicy WD-3) - układanie warstwy ścieralnej z SMA (odcinek próbny)

4. DR 9 (w okolicy WD-3) - pomiar temperatury warstwy ścieralnej z SMA

Trasa

1. DK 50 (widok z WD-1 w stronę początku trasy) - układanie warstwy ścieralnej z SMA

2. DK 50 (widok z WD-1 w stronę początku trasy) - układanie warstwy ścieralnej z SMA

3. Wykończenie skarp i ścieków pod obiektem WD-1

4.DR 4 - budowa chodników na dojeździe do obiektu WD-1

5. DK 50 (w stronę końca trasy) - budowa nasypu

6. DK 50 (w stronę końca trasy) - ustawianie krawężników przy połączeniu z DR-13

Trasa

1. Budowa chodnika przy rondzie

2. DR 4 - formowanie skarp przy obiekcie WD-1

3. DK 50 (w stronę WD-4) - budowa nasypu

4. DK 50 (w stronę końca trasy) - budowa pasa rozdziału

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-3) - warstwa podbudowy z betonu asfaltowego

2. DK 50 (w stronę końca trasy) - budowa pasa rozdziału

Trasa

1. DK 50 (w stronę początku trasy) - widok z WD-1

2. DK 50 (w stronęWD-1) - poprawa skarp po szkodach wyrządzonych ulewnymi deszczami

3. DK 50 (w stronę MD-2) - humusowanie skarp

4. DK 50 - ustawianie korytek pod ściek krawędziowy

5. DK 50 (w stronę końca trasy) - budowa nasypu

6. Stabilizacja gruntu cementem przy węźle Zbiroża

7. DR 15 - prace ziemne

8. DK 50 (w stronę końca trasy) - budowa rowu i formowanie skarp

1. DK 50 (w stronę WD-1) - warstwa ścieralna SMA z namalowanym pasem

2. Widok z węzła Tarczyńska na kawałek DK 50 i DR 7 (prace bitumiczne)

3. DR 7 - układanie warstwy ścieralnej SMA

4. DK 50 (w stronę WD-3) - naprawa skarp

5. DK 50 (w stronę WD-3) - układanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego

6. DK 50 (w stronę końca trasy) - budowa nasypu (widok z przyczółka P2 obiektu WD-4)

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-3) - układanie wartswy ścieralnej SMA z jednoczesnym naklejaniem oznakowania poziomego

2. DK 50 (w stronę końca trasy) - budowa nasypu

3. DK 50 (włączenie do istniejącej DK 50) - tymczasowy objazd, sfrezowana stara nawierzchnia, prace ziemne

Trasa

1. DK 50 (widok w stronę początku trasy) - humusowanie i obsiew skarp, ustawione bariery energochłonne

2. DK 50 - ustawianie barier energochłonnych

3. DK 50 - darniowanie skarp

4. DK 50 (w stronę WD-3) - umocnienie skarp nasypu oraz dna rowu

5. DR 8 - budowa utwardzonego pobocza

6. DK 50 (w stronę WD-3) - humusowanie pasa rozdziału, ustawione latarnie

7. DK 50 (w stronę WD-3) - budowa rowu oraz formowanie skarp nasypu

8. DK 50 (widok z przyczółka P2 obiektu WD-4 w stronę końca trasy) - końcowy etap budowy nasypu

Trasa

1. DK 50 (w stronę początku trasy) - naprawa skarp po ulewnym deszczu

2. DK 50 (w stronę WD-1) - układanie ścieku krawędziowego

3. DK 50 (przy MD-2) - umocnienie skarp siatką

4. DK 50 (przy WD-3) - ustawianie barier energochłonnych przy pasie rozdziału

5. DR 9 (przy WD-3) - darniowanie skarpy

6. DK 50 (w stronę WD-3) - humusowanie i umacnianie siatką skarp

7. DK 50 (w stronę końca trasy) - budowa nasypu

8. DR 15 - budowa nasypu

Trasa

1. DK 50 - sadzenie drzew

2. DK 50 (w stronę WD-3) - humusowanie skarp

3. DR 8 - ustawianie barier energochłonnych

4. DR 8 - darniowanie skarp

5. DK 50 (przy przyczółku P1 obiektu WD-4) - formowanie skarp

6. DK 50 (przy przyczółku P1 obiektu WD-4) - formowanie skarp

7. Formowanie stożków przy przyczółku P1 obiektu WD-4

8. DK 50 (w stronę końca trasy) - budowa nasypu

Trasa

1. DK 50 (w stronę początku trasy, przy zatoce awaryjnej) - umocnienie i uszczelnienie rowu

2. DK 50 (pod obiektem WD-3) - umocnienie skarp płytami ażurowymi oraz darniowanie

3. DK 50 (pod obiektem WD-3) - ustawianie barier energochłonnych

4. DK 50 (w stronę WD-4) - układanie warstwy podbudowy z kruszywa łamanego oraz ścieku krawędziowego

5. DR 11 (pod obiektem WD-4) - stabilizacja gruntu

6. DK 50 (w stronę końca trasy) - układanie wartsy mrozoochronnej

7. DK 50 (w stronę WD-4) - umacnianie pobocza z kruszywa

8. DK 50 ( w stronę końca trasy) - układanie kostki brukowej w pasie rozdziału

9. DK 50 (skrzyżowanie Zbiroża) - wykonane wszystkie wysepki

10. DK 50 (przy włączeniu instniejącej DK 50) - umacnianie poboczy z kruszywa

11. DK 50 (widok z końca trasy) - ułożona warstwa podbudowy z betonu asfaltowego

Trasa

1. DK 50 (przy obiekcie WD-1) - sadzenie krzewów

2. DK 50 (przy obiekcie WD-3) - ustawianie barier energochłonnych

3. Ułożona wartswa ścieralna SMA na dojeździe do obiektu WD-3 od strony Mszczonowa

4. DK 50 (przy obiekcie WD-4) - humusowowanie, sadzenie trawy i układanie siatki antyerozyjnej na skarpach

5. DR 11 (pod obiektem WD-4) - układanie podbudowy z kruszywa łamanego

6. DK 50 (w stronę końca trasy) - przygotowywanie odcinka przy dojeździe do WD-4 pod roboty bitumiczne

7. DK 50 (przy obiekcie WD-4) - formowanie skarp

8. DK 50 (w stronę WD-4) - ustawianie ścieku krawędziowego i wlotu do studzienki kanalizacyjnej

Trasa

1. DK 50 (w stronę początku trasy) - widok z obiektu WD-1

2. DR 4a - wkończenie przepustu

3. DK 50 (w stronę MD-2) - umocnienie skarp siatkami antyerozyjnymi

4. DK 50 (w stronę WD-3) - darniowanie skarp

5. DK 50 (w stronę MD-2) - widok w obiektu WD-3)

6. DR 8 - humusowanie skarp i rowów

7. DK 50 (w stronę WD-4) - warstwa wiążąca dochodząca do samego obiektu WD-4

8. DK 50 (w stronę końca trasy) - układanie wartswy ścieralnej SMA oraz naklejanie na gorąco oznakowania poziomego

9. DK 50 (włączenie do istniejącego śladu DK 50) - przygotowana warstwa wiążaca pod ułożenie SMA

Trasa

1. DK 50 (w stronę MD-2) - darniowanie rowu

2. DK 50 (w stronę WD-3) - budowa wału ziemnego

3. DR 15 (przy obiekcie WD-4) - budowa skarp

4. DK 50 (w stronę końca trasy) - formowanie skarp

5. DR 15 - formowanie skarp

6. DK 50 (przy węźle Zbiroża) - ustawiane oznakowanie pionowe

7. DK 50 (przy włączeniu do istniejącego śladu DK 50) - humusowanie skarp

8. DK 50 (przy włączeniu do istniejącego śladu DK 50) - ułożona wartswa ścieralna SMA oraz część oznakowania poziomego

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-1) - ustawione pachołki kilometrażowe

2. DK 50 (w stronę WD-3) - świeżo ułożona wartswa asfaltu porowatego

3. DK 50 (w okolicy węzła Tarczyńska) - układanie wartswy asfaltu porowatego

4. DR 11 - ułożona masa bitumiczna

5. DK 50 (przy obiekcie WD-4) - humusowanie i umacnianie siatkami antyerozyjnymi skarp

6. DK 50 (w okolicy węzła Zbiroża) - ustawianie barier energochłonnych

7. DK 50 (węzeł Zbiroża) - przygotowany do objazdu tymczasowego

8. DK 50 (węzeł Zbiroża) - przygotowany do objazdu tymczasowego

9. DR 13 (przy węźle Zbiroża) - przygotowana do objazdu tymczasowego

10. DK 50 (widok z końca trasy w stronę węzła Zbiroża) - odcinek przygotowany do objazdu tymczasowego

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-3) - widok na wykonany odcinek z asfaltu porowatego

2. DK 50 (widok z WD-3 w stronę MD-2) - widok na węzeł Tarczyńska

3. DK 50 (widok z WD-3 w stronę WD-4) - widok na węzeł Tarczyńska

4. Węzeł Tarczyńska - widok na WD-3 z DR 7

5. DK 50 (przy obiekcie WD-4) - humusowanie i układanie siatek antyerozyjnych na skarpach

6. DK 50 (przy obiekcie WD-4) - humusowanie i układanie siatek antyerozyjnych na skarpach

7. DK 50 (przy obiekcie WD-4) - humusowanie i układanie siatek antyerozyjnych na skarpach

8. DK 50 (przy obiekcie WD-4) - humusowanie i układanie siatek antyerozyjnych na skarpach

9. DK 50 (przy obiekcie WD-4) - humusowanie i układanie siatek antyerozyjnych na skarpach

Trasa

1. DK 50 (widok na MD-2 od strony WD-3) - nawierzchnia z asfaltu porowatego, malowanie oznakowania poziomego

Trasa

1. DK 50 - widok z WD-3 na węzeł Tarczyńska w stronę WD-4

2. DK 50 - widok w stronę węzła Zbiroża

Trasa

1. DK 50 (w stronę początku trasy) - oznakowanie pionowe i poziome

2. DK 50 (w stronę początku trasy) - oznakowany zjazd zatoki awaryjnej

3. DK 50 (w stronę WD-1) - oznakowanie poziome

4. DK 50 (w stronę WD-3) - pas rozdziału, oznakowanie poziome i pionowe w okolicy węzła Tarczyńska

5. DK 50 (w stronę WD-3) - oznakowanie poziome i pionowe

6. DK 50 (w stronę WD-4) - odcinek tymczasowego objazdu

Trasa

1. DK 50 (w stronę WD-1) - widok

1. DK 50 (w stronę WD-1) - widok

2. DK 50 (w stronę WD-1) - widok

3. DK 50 (w stronę WD-1) - widok

4. DK 50 (w stronę początku trasy) - widok z obiektu WD-1

5. DK 50 (w stronę MD-2) - widok z obiektu WD-1

6. DK 50 (w stronę MD-2) - widok

7. DK 50 (w stronę MD-2) - widok z obiektu WD-3

8. Węzeł Tarczyńska - widok z obiektu WD-3

9. DK 50 (w stronę WD-4) - widok z obiektu WD-3

10. Węzeł Tarczyńska - widok od strony WD-4

11. DK 50 (w stronę WD-4) - widok

12. DK 50 (w stronę węzła Zbiroża) - widok

Trasa

Oficjalne otwarcie Obwodnicy Mszczonowa w ciągu drogi krajowej nr 50

Przecięcie wstęgi

Przemówienie Burmistrza Mszczonowa. Dalej stoją od lewej - Przedstawiciel GDDKiA Z-ca Dyrektora Oddziału, Wojewoda Mazowiecki oraz Przedstawiciel Wykonawcy Prezes Mirbudu

Poświęcenie przez Proboszcza otwieranego odcinka

1. Obsunięcie przeciwskarp w km 5+800-5+900

2. Obsunięcie przeciwskarp w km 5+800-5+900

3. Wiadukt nad torami kolei WD-4

4. Natężenie ruchu na DK-50 w godz. 12-13

5. Natężenie ruchu na DK-50 w godz. 12-13

Trasa

1. Naprawa nasypów

2. Naprawa nasypów

3. Naprawa nasypów

Trasa

1. Naprawa nasypów

2. Naprawa nasypów

Trasa

1. DK 50 okolice MD-2 - widok w kierunku Mszczonowa

Trasa

1. Widok w kierunku Grójca km 3+500

2. Widok w kierunku Grójca z obiektu WD-1

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 4+300 (około)

Trasa

1. Widok z wiaduktu WD-4 w kierunku Mszczonowa

2. Węzeł Tarczyńska widok w kierunku Mszczonowa

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 4+700

2. Widok w kierunku Grójca km 5+300

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 4+900

Trasa

1. Widok w kierunku Grójca km 3+900

2. Widok z obiektu WD-1 w kierunku Mszczonowa

Trasa

1. Widok w kierunku Grójca km 4+700

2. Widok z obiektu WD-1 w kierunku Grójca

Trasa

1. Widok z obiektu WD-1 w kierunku Grójca

2. Widok w kierunku Mszczonowa km 3+850

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 3+400

2. Widok w kierunku Grójca km 4+700

Trasa

1. Widok w kierunku Grójca km 3+000

2. Widok w kierunku Grójca km 3+800

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 3+900

2. Widok w kierunku Grójca km 3+900

3. Widok w kierunku Grójca km 5+200

4. Widok z obiektu MD-2 (w kierunku Mszczonowa)

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 4+700

2. Widok z obiektu WD-4 (w kierunku Mszczonowa)

3. Widok w kierunku Grójca km 8+300

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 8+300

2. Widok z obiektu WD-4 (w kierunku Grójca)

Trasa

1. Widok w kierunku Grójca w km 5+800

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa 6+200

Trasa

1. Widok w kierunku Grójca (km 8+400)

2. Widok w kierunku Mszczonowa (km 8+900)

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa (km 4+200)

2. Widok w kierunku Grójca (km 5+300)

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa (km 8+700)

2. Widok w kierunku Grójca (km 8+900)

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa (km 5+300)

2. Widok w kierunku Mszczonowa (km 8+400)

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 3+400

2. Widok w kierunku Grójca km 4+700

Trasa

1. Widok w kierunku Grójca km 3+700

2. Widok w kierunku Mszczonowa km 4+600

Trasa

1. Widok w kierunku Grójca km 4+700

2. Widok w kierunku Mszczonowa km 7+300

3. Widok w kierunku Mszczonowa km 9+000

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 4+700

2. Widok w kierunku Grójca km 7+500

3. Widok w kierunku Grójca km 9+050

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 3+200

2. Widok w kierunku Grójca km 4+550

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 4+400

2. Widok w kierunku Grójca km 5+400

Trasa

1. Widok w kierunku Grójca km 7+650

2. Widok w kierunku Mszczonowa km 8+200

3. Widok w kierunku Grójca km 8+200

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 3+400

2. Widok w kierunku Grójca km 5+300

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 3+800

2. Widok w kierunku Mszczonowa km 5+300

Trasa

1. Widok w kierunku Mszczonowa km 4+000

2. Widok w kierunku Grójca km 7+200

Trasa